服務(wù)案例

 

由于電池柜空間的狹小，每次維護人員都需要把電池一節(jié)節(jié)搬出才能進行檢測，費時又費力

 

解決方案

 

使用濰坊萬泰蓄電池內(nèi)阻測試儀BT521和其獨有的一體式多功能互動長表筆完成測試

 

應(yīng)用案例

 

讓設(shè)計緊湊的電池柜不再成為阻礙——蓄電池內(nèi)阻測試儀BT521輕松測試存放于狹小空間的蓄電池

 

城市軌道交通是一種具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點的交通方式，是現(xiàn)今各大城市不可或缺的公共交通載體。作為國內(nèi)最早建設(shè)并投入商業(yè)運營的地鐵線路之一的上海地鐵一號線一直是行業(yè)內(nèi)的標桿。而最近從這位濰坊萬泰忠實客戶處得到反饋：檢測后備電源系統(tǒng)中的蓄電池一直是一項費時費力的工作。經(jīng)過實測，濰坊萬泰蓄電池內(nèi)阻測試儀BT521能夠讓此類型的蓄電池測試更高效。

 

地鐵公司的運維團隊每半年都需要對作為后備電源關(guān)鍵支撐的蓄電池進行內(nèi)阻的測量。每次檢修維護的時間都是在地鐵停運后的深夜。由于電池柜尺寸有限，使用現(xiàn)有某日本品牌的蓄電池內(nèi)阻測試儀進行設(shè)備檢測維護時，工程師們都需要勞心勞力的把每節(jié)電池從電池架上取出才能進行測量。

 

為了減輕工程師們的負擔(dān)，近期濰坊萬泰的技術(shù)人員攜帶蓄電池內(nèi)阻測試儀BT521到上海地鐵一號線的中山北路站，對UPS的后備電池進行了一次實測。

 

在本次檢測中，工程師對在同一個電池柜中的15節(jié)電池進行了測量。對柜中最上層的3節(jié)電池檢測非常簡便，僅使用BTL10標準測試表筆即可。處于之后三層的電池架空間非常狹小，從柜層底部到電池外側(cè)手柄，僅有不到10cm的距離。在這狹小的空間中，還分布有電池極柱、連接板和各種彎曲姿態(tài)的連接線等輔助零件。而蓄電池自身就有約40cm的長度。

 

濰坊萬泰的工程師使用了蓄電池內(nèi)阻測試儀BT521中總長達到73cm的大號長表筆，僅需俯身，就能使表筆探針接觸到極柱并進行測量。從而省去了每次都需搬運蓄電池的煩惱。

 

經(jīng)過檢測，此15節(jié)電池的內(nèi)阻都處于正常的范圍。僅需繼續(xù)定期檢測即可。

 

同時，地鐵的運維人員對蓄電池內(nèi)阻測試儀BT521的檔案測試以及管理軟件也非常認可。可以實現(xiàn)復(fù)雜的數(shù)據(jù)管理，并能對歷史檢測數(shù)據(jù)一目了然，便于長期跟蹤。

 

 

 

蓄電池內(nèi)阻測試儀BT520和BT521除了配備有標準BTL10的測試表筆之外，還有2套長度不同的長表筆。只需輕松更換集成了液晶顯示器、語音反饋、三色報警指示燈及遠程保存鍵的互動式表筆頭，即可應(yīng)對多種測試環(huán)境，在空間狹小的電池架中進行測量也能應(yīng)付自如。

 

蓄電池內(nèi)阻測試儀BT521的互動式長表筆BTL21更配備有紅外測溫探頭，能夠精確的對蓄電池的負極柱溫度進行檢測。